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Tunnel du Gothard: un ascenseur de 800m de profondeur !
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Magrit a écrit :L'engin, ne subissant donc aucun frottement, pourrait atteindre des vitesses folles (en Mach) !

Un petit pinaillage.
En aerodynamique, on definit la nombre de mach M comme le rapport de la vitesse v de l'appareil a la vitesse c du son (encore appellee celerite.) Dans l'air a pression normale (1 bar), c=340 m/s. Quand on abaisse la pression, on diminue c. Ce qui veut donc dire que sans augmenter v, tu peux obtenir des M tres grand. Rien qu'en marchant, tu peux atteindre des vitesses folles en mach.
En gros, des vitesses folles, ca suffit.

Le probleme de tous ces engins a sustentation magnetique, c'est le freinage...
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Messages dans ce sujet
[Pas de titre] - par Roum - Mer. 30 Nov. 2005, 09:34
[Pas de titre] - par Magrit - Jeu. 01 Dec. 2005, 23:09
[Pas de titre] - par Superflux - Ven. 02 Dec. 2005, 01:08
[Pas de titre] - par legionnaire - Ven. 02 Dec. 2005, 08:56
[Pas de titre] - par jemiba - Lun. 26 Juin 2006, 23:53
[Pas de titre] - par big - Mar. 27 Juin 2006, 09:20
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[Pas de titre] - par mininain - Mar. 27 Juin 2006, 11:40
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[Pas de titre] - par Pod - Mar. 27 Juin 2006, 11:53
[Pas de titre] - par big - Mar. 27 Juin 2006, 12:17
houla - par jemiba - Mer. 28 Juin 2006, 11:21
Re: houla - par Capello - Mer. 28 Juin 2006, 13:01
[Pas de titre] - par Flood - Mer. 05 Juil. 2006, 22:55

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