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Tunnel du Gothard: un ascenseur de 800m de profondeur !
#8
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legionnaire a écrit :Le probleme de tous ces engins a sustentation magnetique, c'est le freinage...

Sauf si la trajectoire de l'engin est une courbe. Il n'y a qu'à  le maintenire éloigné des bords, il accélère par gravité et freine de même. Il faudra juste un peu d'énergie pour qu'il remonte à  même hauteur. Wink

à‡a, c'est la théorie du projet Suisse. Maintenant, va falloir creuser profond et en courbe, pas évident et pourtant, ça sera le plus simple du projet.
Capello, il est comme toi. En mieux. D'ailleurs, les chevilles gonflées lui siéent à  merveille.
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[Pas de titre] - par Roum - Mer. 30 Nov. 2005, 09:34
[Pas de titre] - par Magrit - Jeu. 01 Dec. 2005, 23:09
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Re: houla - par Capello - Mer. 28 Juin 2006, 13:01
[Pas de titre] - par Flood - Mer. 05 Juil. 2006, 22:55

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