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Tout le monde sait dans les milieux autorisés que ce projet n'a aucune chance d'aboutir. Son coà»t est l'équivalent d'une ligne de TGV !
Et il est de plus probablement très sous-évalué, un devis pour une telle opération de tracé entièrement souterrain nécessitant une multitude de forages (problème de carrières entre autres comme le signale Lafouine, mais seulement...
Et il y a d'autres priorités : désengorgement de la ligne 13, achèvement des projets tramways déjà  engagés et qui accusent dans les 10 ans de retard !!! (exemple : prolongement du T2 à  Pont de Bezons). D'ailleurs une petite rocade comme celle-là  relève en fait du tram et non pas du métro lourd.
Quand bien même on passerait à  la réalisation, vu les délais constatés dans des opérations similaires, il ne faut pas attendre un bouclage avant 2020 !
En fait, c'est un coup de marketing et de com du nouveau boss de la RATP. Histoire de marquer son territoire, comme le cleps qui pisse sur le lampadaire...