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tuning d'acéto
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#19
Lun. 30 Juin 2003, 14:58
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Du calme BRTeam,

Je pense ne pas être trisomique de mes dix doigts...

Pour la soudure, tu as raison, mieux vaut utiliser un vrai fer à  souder électrique
quitte à  prendre un 100w même pour des petites pièces !!

Je ne maitrise pas le chalumeau campingaz, mais j'ai déjà  vu du bon travail fait avec ...

Pour les grosses bosses, un désoudage-décabossage-ressoudage est nécessaire,
c'est "très facile" sur les acet en laiton, je l'ai déjà  fait avec une "ECLAIR" de table,
avec un très bon résultat final, mais pour les plus petites bosses, ne rêvons pas, c'est très dur de toutes les redresser, surtout lorsque le métal garde la mémoire de sa pliure .

Ton Acet est très bien retapée, mais reconnait qu'il reste des traces
de son ancien état, et heureusement, car c'est ce qui lui donne son vécu...

En ce qui concerne la question d'Ariane, à  savoir "peindre une acet";
Pour les rayures, j'insiste, elles réaparaitront au travers de la peinture
si elles ne sont pas rebouchées avant...

Pour le mastic
J'ai déjà  utilisé du Synthofer pour reconstruire une partie d'un carter-moteur
cassé sur un solex, et celui-ci roule toujours et tous les jours !!

Le synthofer résiste donc bien aux vibrations/changements brutal de T°
(mais je surveille régulièrement)
et devrait convenir à  une Acet, si elle est parfaitement propre et dégraissée avant ...

Mais c'est certain qu'il est préférable de redresser avant,
pour éviter les trops grosses épaisseurs...

Signé Kali-Mc-Gyver ... 8)
Calimero1
Calimero1
Si vous n'aimez pas mes idées,
ce n'est pas grave, j'en ai d'autres ...
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