tuning d'acéto

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tuning d'acéto

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#23

Lun. 30 Juin 2003, 17:53

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schtroumph a écrit :En tout cas, pour la peinture, mieux vaut une peinture de type "peinture a radiateur" car ca chauffe une cuve d'aceto.... et ca se dilatte aussi.

Schtroumph

Trés juste,

Pour ma part, et après plusieurs expériences réussies ou décevantes,
avec de la peinture en bombe,
j'en suis venu à la conclusion qu'il vallait mieux filler la pièce
à ton peintre/garagiste du coin !!

On y gagne largement en temps, énervement et nettoyage !!
En plus, la peinture auto est vraiment très résitante ...

et comme ils ont l'habitude, l'équipement et l'installation en permanence,
c'est souvent vite fait et bien fait.

(Chez soi, l'énemi de la peinture, c'est la poussière)

J'estime que l'on y gagne même en qualité de peinture / finition / et même en argent !!

Par contre, il faut leur mettre sympatiquement la pression pour ce dépannage, et les payer en liquide.
On est pas toujours maître des nuanges de peinture,
c'est en fonction de ce qu'ils ont à faire (rouge clair, moyen ou foncé)
(et il donne un coup en plus sur ta pièce à peindre)

Depuis que je passe par ce tuyau, je suis toujours satisfait en qualité,
pour 50f (ou 10â¬), ce qui est souvent le prix d'une bonne bombe !!

Si vous n'aimez pas mes idées,
ce n'est pas grave, j'en ai d'autres ...

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